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很多次辦理航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的朋友會擔(dān)心航空貨運(yùn)存在陷阱，不知道如何辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，也不知道辦理航空貨運(yùn)有哪些。其實(shí)很多人都有怕生的心理，這里為大家講述辦理航空貨運(yùn)的有哪些，下面來看看辦理航空貨運(yùn)9步驟，就是聯(lián)系貨物承運(yùn)人，并填寫貨物運(yùn)輸單據(jù)，即托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，并根據(jù)規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對運(yùn)輸單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。這一步是至關(guān)重要的，也是辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的開頭。所謂開頭難，只有走出這一步，我們辦理航空托運(yùn)的就能有效的完成了。
第二步就是選擇的運(yùn)輸方式，并完成相應(yīng)的運(yùn)輸協(xié)議及合同。托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填交包機(jī)申請書，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書以后，航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書的當(dāng)個人，均應(yīng)遵守主管有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
暫不接收；限制運(yùn)輸?shù)呢浳餆o準(zhǔn)運(yùn)證明、調(diào)運(yùn)證明的不予接收，因此，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)托運(yùn)貨物的出入境運(yùn)輸為始發(fā)地、目的地及經(jīng)停地所允許；托運(yùn)貨物的包裝符合航空運(yùn)輸要求；必須隨附的運(yùn)輸文件齊全、有效；托運(yùn)貨物不會危及航空器、旅客及相關(guān)工作人員的安全；不會危及航班飛行安全；不會煩擾旅客，并迅速安排航空貨運(yùn)的出。5通知國內(nèi)空運(yùn)貨物起飛前我司將以。電話或郵件的形式通知收、發(fā)貨人具體的航班號，起降時(shí)間。提貨地點(diǎn)，和提貨聯(lián)系方式，以便收貨人及時(shí)安排提貨事宜，浦東國際的營商環(huán)境，不斷提升的通關(guān)速度吸引FEDEX、DHL、UPS快遞“三巨頭”紛紛選址。
第三步，成都航空快遞公司電話根據(jù)具體貨物和空運(yùn)形式，完成對貨物的空運(yùn)包裝。托運(yùn)人對運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按照規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。
第四步，準(zhǔn)確填寫托運(yùn)的相關(guān)信息。托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址，按照規(guī)定標(biāo)明包裝儲運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。
第五步，辦理相關(guān)的空運(yùn)保險(xiǎn)。規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。
第六步，航空貨運(yùn)費(fèi)用繳納。托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)按照主管規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外，運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)入開具貨物運(yùn)單時(shí)一次付清。
第七步，空運(yùn)承運(yùn)方會聯(lián)系收貨人到地點(diǎn)提貨。承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應(yīng)及時(shí)憑提貨證明到地點(diǎn)提取貨物，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費(fèi)保管三天。收貨人逾期提取，應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳討保管費(fèi)。
第八步，確認(rèn)收貨。收貨人在提取貨物時(shí)，對貨物半途而廢或重量無異議，并在貨物運(yùn)輸單上簽收，承運(yùn)人即解除運(yùn)輸責(zé)任。
第九步，相關(guān)的托運(yùn)賠償事宜。因承運(yùn)入的過失或故意造成托運(yùn)人或收貨人損失，托運(yùn)人或收貨人要求賠償，應(yīng)在填寫貨物運(yùn)輸事故記錄的次日起一一百八十日內(nèi)，以書面形式向承運(yùn)人提出，并附有關(guān)證明文件。
成都航空快遞公司電話咨詢才可以確保每一次的航線都可以確保吞吐量，對公司的物流保障。收益確保，對于航空公司而言，鮮活易腐產(chǎn)品帶來的困難度比普通物品要高，這不像運(yùn)輸普通貨物那樣容易，航空冷鏈的運(yùn)輸，主要利用具有貨艙的飛機(jī)或者全貨機(jī)，裝載與其相兼容的ULD(UnitLoadDevice)或保溫集裝箱，借助冷卻媒介、控溫運(yùn)輸工具、相關(guān)的材料完成空中運(yùn)輸，以冷藏卡車等地面運(yùn)輸為延伸，擴(kuò)大航空冷鏈的覆蓋范圍，ULD分為被動溫控集裝箱（PassiveTemperatureControlledULD)和主動溫控集裝箱（ActiveTemperatureControlledULD)航空公司可以根據(jù)運(yùn)輸溫敏物資的附加值高低決定使用集裝箱的種類。
集中托運(yùn)方式已在世界范圍內(nèi)普遍開展形成較完善、有效的服務(wù)系統(tǒng)為促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展和國際科技文化交流起了良好的作用，集中托運(yùn)成為我國進(jìn)出口貨物的主要運(yùn)輸方式之一。航空空運(yùn)快運(yùn)公司告訴大家航空包裝物品的種類
１、紙箱，應(yīng)能承受同類包裝貨物碼放3米或4層的總重量，
２、木箱。厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物安全運(yùn)輸?shù)男枰皇⒀b貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷，３、條筐、竹簍，編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不辟條。外型尺寸以不超過50×50×60厘 米為宜。單件毛重以不超過40千克為宜，內(nèi)裝貨物及襯墊材料不得漏出。
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